Mercedes afviser snyd

Hvis man ikke kan følge med en modstander, så skyldes det naturligvis snyd, Adrian Newey eller Max Verstappen. De to sidste kan ikke følge med toppen og så må det naturligvis være snyd.

Da bilerne bliver checket igennem for at sikre, at de overholder reglementerne, så skal snyd findes i ikke-faste ting. Med Mercedes’ sæsonstart med sejre i Australien og Kina, inklusiv sprintløbet, så bliver Mercedes beskyldt for at bruge en superbenzin fra Petronas, der er ulovlig.

Med tanke på 1980’erne hvor der tydeligt var nogle hold, som kørte med “doping”, så er det ikke sådan længere, hvor brændstoffet bliver checket efter hvert løb og tilmed i år er bæredygtigt.

Toto Wolff var ude og affeje disse beskyldninger i ‘L’Equipe’:

“Du finder ikke 10 ekstra hestekræfter i brændstof. Det er noget vås.”

Måske kompressionen giver Mercedes en lille fordel, den kan de nyde frem til 1. juni, men måske er den aerodynamisk, og måske er det fordi Mercedes startede tidligere med udviklingen af den nye Power Unit.

“Vores store fordel er hovedsageligt i svingene her (Shanghai).”

Det underbygges af sammenligninger under kvalifikationen, hvor George Russell var hurtigst i svingene, mens Lewis Hamilton i sin Ferrari tog sig af langsiderne.

“Gasly var hurtigst på langsiderne, men vi henter det meste tid i svingene. Hvad jeg er virkelig glad for, er hvordan bilen kører. Du ser det på onboard-billeder, bilerne kører på skinner.”

Så er der lige den med Mercedes’ power unit.

“Måske vi startede tidligere end de andre sidste år.”

Toto Wolffs ven og rival Frederic Vasseur er en af de teamchefer, som mistænker Mercedes for at være lyssky.

“En dag vil vi grine af det. Vi kæmper om verdensmesterskabet. Selv om han nogen gange taler nonsens, så er han stadig min ven.”