Flere rygter siger, at Tysklands Grand Prix er tilbage. Ikke lige nu, men indenfor en årrække. Det skulle være bekræftet af F1 CEO Stefano Domenicali, og det giver god mening.
Tyskland har en speciel historie indenfor motorsport, på godt og ondt. Tyske mærker som BMW og Porsche har været med, Mercedes er stadig med og i år er Audi tilbage. Michael Schumacher og Sebastian Vettel som de bedste tyske kørere i Formel 1, og der er flere tyske sponsorer/virksomheder i Formel 1.
Stigende priser for at afvikle Formel 1 stoppede både Nürburgring og Hockenheimrings involvering i Formel 1, og den officielle tyske deltagelse i F1-kalenderen stoppede officielt med løbet i 2019. Corona gav Nürburgring et comeback i 2020, men det var ikke som det tyske grand prix, men som Eifel GP.
Copyright Pirelli
Det er ‘M1 Sports’ som bringer bekræftelsen fra Stefano Domenicali:
“Vi har Audi, der trådte ind i branchen. Vi har Mercedes. Vi har store partnere, der har deres hjemmebase i Tyskland. Jeg tror, at Tyskland nu ønsker, at vi på den mellemlange bane tænker, om de kan komme tilbage på kalenderen.”
“Eller endnu vigtigere, om de, som det var for 20 år siden, er et af de vigtigste markeder for Formel 1. Jeg tror, det er grundlaget for denne diskussion.”
“Den nye situation i Tyskland begynder helt sikkert at bevæge sig i den retning, og jeg ser Tyskland potentielt i fremtiden som et meget interessant marked, der vil have en positiv effekt både på mediesiden, men måske også på promotorsiden.”
“Det vil i så fald ikke være en kortsigtet beslutning, men det vil helt sikkert ske, og det er meget, meget vigtigt at huske.”
Copyright Williams Racing
Interessen for at afholde et Formel 1-løb er så stor, at man kan lave en hel kalender uden besøg i Europa, men størstedelen af Formel 1 er baseret i Europa og specielt i England.
Der snakkes om klassiske baner i Formel 1, som altid bør være på kalenderen, og der snakkes om rotationer, som f.eks. Spa-Francorchamps og Circuit de Barcelona-Catalunya, der de næste år skiftes til at afholde F1.
Malaysia vender tilbage i år, som banen der afholder Bahrains GP, men også Buddh i Indien, et comeback til det afrikanske kontinent, et muligt ekstra grand prix i USA, Argentina. Der mangler ikke lokationer til et nyt grand prix, nyt som en tilbagevenden.
