Colton Herta blev tirsdag annonceret som ny Hitech-kører i F2 til næste sæson. F2 er vejen til Cadillacs F1-sæde, men Colton Herta skal forvente et kulturchok. F2 er noget andet end Indycar.
“Held og lykke” var Christian Lundgaards kommentar til Colton Herta-annonceringen.
Copyright Penske Entertainment
Colton Herta har fra starten af Andrettis F1-eventyr været anset som den ene kører, men forskellen på optjening af superlicens har forhindret dette. Så vejen til F1 går via F2 og supportløbene til Formel 1.
Citaterne nedenfor er givet til Ekstra Bladets journalist Jonas Hüttel.
“Dan Towriss er involveret i både Andretti og Cadillac, så vi har altid vidst, at det var en mulighed, fordi Colton er hans projekt, ligesom Kevin (Magnussen) var Anders’ (Holch).
“Men grunden til, at jeg siger held og lykke, er, at han måske undervurderer udfordringen. IndyCar er lettere på et mentalt plan, og der er også en udfordring i at håndtere forventningerne.”
Copyright Penske Entertainment
Der er stor forskel på Firestones Indycar-dæk og Pirellis F2-dæk. Det bliver et wake up call for Colton.
“Herta er utrolig hurtig, men han har ikke ligefrem den bedste til dækstyring. De amerikanske Firestone-dæk er lettere at håndtere end Pirelli-dækkene. Når man ikke ved, hvor lidt man ved om, hvor dårlig og vanskelig dækstyringen er i Formel 2 – vil det sandsynligvis komme på et tidspunkt.”
Christian Lundgaard, der tog den modsatte vej fra F2 til Indycar, forstår hvorfor Colton vælger at tage chancen.
“Hvis han har bare den mindste chance for at komme ind i Formel 1 med Cadillac og Dan, og det er det, han ønsker, er det hans bedste mulighed. Hvis Towriss betaler regningerne, så bare kør.”
Colton Herta kørte i Europa i 2015 og 2016 inden han tog hjem til amerikansk motorsport i 2017.
