Færre gnister i fremtiden

Liam Lawson Copyright Red Bull Contentpool

Vi har aldrig oplevet så mange græsbrande som vi oplevede i Kina. Det var nærmest komisk at opleve så mange røde flag i en løbsweekend. Udover det tørre og varme vejr, så er der en anden ting, der får skylden.

Gnisterne der flyver op fra bunden af bilerne. Det ser spektakulært ud, men gnisterne får også skylden for brandene. Hvorfor så det? Fordi de gnister opstår fra titaniumplader, som skal beskytte bilens planke.

De er faktisk obligatoriske. Afdøde Charlie Whiting, der var race director i Formel 1 i en årrække, der var med til at indføre titaniumpladerne. De har heller ikke været et problem før Japans GP i år, selv om der i Kina 2024 var to mindre brande.

“I vil se en del flere gnister, hvilket nogle folk mener vil se lidt mere spektakulært ud.”

Isack Hadjar på Suzuka, da der ikke var i ild i græsset.
Copyright Red Bull Contentpool

Ved seneste møde i F1-kommissionen blev der med FIA diskuteret løsninger. Årsagen er, at gnisterne fra titanium holder på varmen for længe, så det er varme gnister der kan antænde græsset. Derfor arbejder man på at finde alternativer.

FIA meldte ud:

“Det blev aftalt at undersøge både et alternativt materiale og potentielt behandling på nogle baner.”

Tobias Gruner fra ‘Auto Motor und Sport’ mener, at alternativet til titanium bliver stål. Ulempen er at stål er tungere, men taber energien/varmen hurtigere end titanium.