Ollie Bearman er som Ferrari Driver Academy under uddannelse til et sæde hos Ferrari. Nu skal han køre for Haas, og det bliver som elev i Ferrari-masterclass i mindst to sæsoner. Hvorfor lige mindst to sæsoner?
Fordi Lewis Hamiltons kontrakt udløber efter 2026. Det ved Haas teamchef Ayao Komatsu også.
“Oliver Bearman er Ferrari-kører. Vi har ham til lån i mindst to år. To plus en.”
“Hvis vi gør et godt job og Ollie gør et godt job, så vil Ferrari ikke kunne ignorere ham. Men det faktum, at vi har to år sikret med ham – forudsat intet sker med Lewis og Charles – er stort.”
“Hvis vi laver forbedringer sammen, så Ferrari sidst i 2026 insisterer på at have Ollie i deres bil, så er det en kompliment til os.”
“På mellembanen, ja – jeg ser ham for en fremtidig Ferrari-kører, specielt hvis den gamle mand Hamilton viser sig at være for langsom.”
Copyright Pirelli
“Med Ollie Bearman, handler det ikke kun om fart, det hander om alt. Jeg kunne næsten ikke tro, at denne fyr kun var 18. Faktum er, at vi ikke behandler ham som en rookie i den forståelse, at vi har ekstra opmærksomhed på, hvad han har at sige.”
“Og hver gang han kommer i bilen, er hans feedback excellent, hans tilgang er formidabel, hans fart er god.”
Som Ferrari-kører i Haas-klassen forventer Ayao Komatsu, at Ferrari jævnligt ønsker feedback på deres junior.”
“Jeg er sikker på Ferrari vil ønske feedback jævnligt. Der vil være et møde i den første uge af februar (er afholdt på dette tidspunkt, red.), så jeg kan forstå præcis, hvilken feedback Ferrari ønsker fra os.”
Copyright Pirelli
Trods Toyota nu er kommet ind over Haas, så ville det være naturligt at begynde at bruge Toyotas vindtunnel i Köln, men det gør Haas ikke.
“Vi har ingen planer om at stoppe med at bruge vindtunnellen i Maranello i den direkte fremtid. Det er en Win-Win situation, forvi hvis der opstår nogle problemer, kan vi bruge Ferraris løsning og ikke lave al researchen selv.”
“Så jeg ser ingen grund til at stoppe med at bruge denne moderne vindtunnel og skifte til Toyotas. I øjeblikket bruger inden hold deres tunnel i Köln – kun Andretti, men de er naturligvis endnu ikke en del af mesterskabet.”
Copyright Pirelli
Med to nye kørere, hvor af den ene er Esteban Ocon, så er der en ting som Haas ikke ønsker. Ingen kontakt mellem de to holdkammerater og et bedre forhold end Nikita Mazepin og Mick Schumacher havde i deres fælles debutår 2021. Citater givet til ‘Motorsport.com’:
“Reglerne for engagement skal være helt klare fra dag et, så det vil blive gjort helt klart før det første løb. Jeg forventer ingen kontakt mellem holdkammerater eller DNF på grund af dette.”
Esteban Ocon fik sparket i form af en manglende kontraktforlængelse hos Alpine, da han kørte ind i holdkammeraten Pierre Gasly i Monaco.
