Dette års Monaco havde et krav om to pitstop i løbet. Det blev ikke den store succes, som i slet ikke. Alligevel er planen at fortsætte med to stop næste år. Det forstår Williams teamchef James Vowles ikke.
Flere hold kørte bevidst så langsomt, at afstanden mellem bilerne gjorde, at holdene kunne tage pitstops uden at miste placeringer. Williams var et af de hold, der udnyttede den strategi, og det fik George Russell til at se rødt og overhale igennem chikanen.
One-off-reglen blev vedtaget ved en elektronisk afstemning i FIA World Motor Sport Council. Men hvorfor fortsætte med noget, som tydeligvis ikke fungerede efter hensigten, og ingen hold brød reglerne?
Copyright Williams Racing
I et interview med ‘Autosport’ siger teamchefen:
“Godt spørgsmål. Det blev aldrig diskuterede i F1-kommissionen.”
Racing Bulls og Williams var mestrene i langsom kørsel-strategien.
“Til orientering, vi var ikke de første til at gøre det. Vi var nødt til at gøre det som en reaktion på feltet. Jeg kunne ikke lide det. Det er det mest ubehagelige, jeg har følt. Jeg kan godt lide at gå derud og kæmpe for point på merit i stedet for at skulle spille systemet for at opnå det.”
“Jeg tror, at argumenterne, der bliver fremført, var: ‘Var det et bedre show uanset det?’. Jeg kan ikke svare på det spørgsmål. Jeg tror, det er op til fansene at svare på. Min personlige fornemmelse er, at jeg ikke kan lide manglen på et rigtigt løb, der opstår som følge af det.”
Copyright Pirelli
Nikolas Tombazi fra FIA siger dog, at det ikke er hugget i sten endnu. Derfor kan det godt blive ændret, men holdene skal være proaktive og være med til at finde en løsning.
“Først og fremmest mener vi ikke, at det, vi så i år, nødvendigvis er det, vi skal gentage, eller det, vi skal sigte efter. Der er et problem, der skal løses. I øjeblikket inkluderer 2026-reglerne stadig de to pitstop for Monaco, men vi er i august, og Monaco er i juni næste år.”
