Efter flere episoder, den seneste i Belgiens Grand Prix, hvor et tear-off fra Max Verstappen satte sig fast i Charles Leclercs ene bremsetragt, ønsker flere nu et forbud mod at smide tear-offs ud af cockpittet.
Maxs tear-off medførte en sensorfejl, der tvang ham til et utidigt pitstop. Om den sensorfejl var skyld i, at Charles kørte EN km/t for stærkt i pitten skal være usagt, men netop fordi det er Maxs førsteudfordrer det gik udover, så er der ekstra fokus på problemet.
Max Verstappen sagde efter løbet:
“Jeg håber ikke, at det er mit.”
Copyright Red Bull Contentpool
Det viste videooptagelser dog, at det var.
Efter sigende findes der allerede en regel indført til Monacos GP om ikke at smide tear-orffs ud af cockpittet. Fernando Alonso sagde dengang:
“Jeg mener ikke det er et problem. Lad os sige, at det er en mærkelig regel fordi vi har aldrig haft den slags regel, men det er heller ikke et problem at holde tear-offs inde i cockpittet, så det er okay.”
Fernando Alonso har selv oplevet to gange, at et tear-off har sat sig fast i bremsetragten. Det ene var hans eget.
Hvis reglen allerede eksisterer, så kan man undre sig over, at den ikke bliver håndhævet.
