Til næste år får vi et nyt motorreglement (foruden det tekniske reglement). Red Bulls motorafdeling samarbejder med Ford omkring næste års motor, men hvordan går det. Honda afviser, at det samarbejde kunne fortsætte.
Det siger Honda Racing Corporation præsident Koji Watanabe:
“Det er overhovedet ikke muligt. Selv hvis vi blev bedt om at gøre det nu, så ville det være for sent at gøre det til tiden i 2026.”
“Chancerne er nul.”
Copyright Red Bull Contentpool
FIA Præsident Mohammed Ben Sulayem nævner igen og igen et muligt comeback for V8, måske V10, på bæredygtig brændstof i fremtiden. Det kommer dog ikke til at ske lige med det samme.
Kuji Watanabe udtalte til ‘as-web.jp’:
“Lige nu er samtalerne stoppet. Derfor koncentrerer, vi, power unit-fabrikanterne på 2026. Men så længe de idealer, som FIA i øjeblikket har, forbliver uændrede, forventer jeg, at diskussionerne vil starte igen.”
Copyright Aston Martin Racing
Honda er en af flere motorfabrikanter, der presser på på vegne af elektrificering. Noget som kan og allerede findes i mærkernes portfolio.
“Vi er klar over den nuværende situation i F1. Hondas ønske om, at F1 skal forblive motorsportens top, forbliver uændret. Vi vil fortsætte med at diskutere, hvilken power unit, der er passende til det.”
“Hondas nuværende holdning er, at vi mener, at elektrificering er et meget vigtigt element i at flytte os mod en bæredygtig fremtid.”
Honda skal næste år kun levere motorer til Aston Martin Racing.
