Englands GP – Leclerc vandt underholdende grand prix

Dagens løb havde det hele. Underholdende race, tæt kørsel og en afslutning så fejlagtig, at den ikke er set siden Abu Dhabi 2021. Safety Car glemte at køre i pit, og så vandt Charles Leclerc uden udfordring.

Det var dog ikke fordi Charles Leclerc ikke blev udfordret i de 52 omgange lange løb. Der var drama allerede på første omgang, hvor Oscar Piastri fik beskadiget sin forvinge og måtte en tur i pit. Det første af mange pit stops for McLaren-køreren.

Alex Albon ramte Oliver Bearman og så var Alexs løb ødelagt. Alex fik en straf. Oppe i front startede Kimi Antonelli fra plads 1, men det varede ikke engang til første sving, så var først Charles Leclerc og derefter Lewis Hamilton forbi.

Max Verstappen kom forbi Isack Hadjar indenfor de første par omgange. Lewis Hamilton får fem strafsekunder for teknisk tyvstart. Kimi Antonelli kom forbi Lewis Hamilton på omgang 11, da han kørte forbi på stykket mod Copse.

Lando Norris sloges med Isack Hadjar, mens Max Verstappen kom forbi George Russell. Det var han nogle få hundrede meter, så kørte Red Bull-køreren i pit som den allerførste regulære på omgang 18. Isack Hadjar blev kaldt i pit omgangen efter og han kom ud bag ærkerivalerne fra søsterholdet VCARB og Gabriel Bortoleto.

Der var ikke den store modstand fra Gabriel Bortoletos Audi, men Arvid Lindblad og Liam Lawson var ikke lige klar på at lukke Hadjar forbi. På omgang 24 kørte Lewis Hamilton og George Russell i pit. Russell kom først på banen, da Lewis skulle afsone sine fem strafsekunder.

Over de næste par omgange bytter de to briter plads et par gange, mens de forsøger at køre op til Max Verstappen. Overhalinger ind i Copse er ikke normalen, men så blev der slået tilbage på Hangar Straight. Hullet til Max blev hurtigt lukket og det tætteste trekløveret var på hinanden var under et sekund mellem Max p3 og Lewis p5.

Kimi Antonelli ville ikke undercuttes, men han blev ude på banen i meget lang tid. Lando Norris kom forbi Isack Hadjar, mens George Russell kortvarigt kom forbi Max Verstappen. Så trak en sivepunktering ham i pit til et ufrivilligt pitstop.

På omgang 36 kom Charles Leclerc tilbage i front, da Kimi endelig kom i pit. Lewis Hamilton kom forbi Max Verstappen på omgang 38. Kort efter kom der gult flag, der blev vekslet til en Virtual Safety Car (VSC), da Nico Hulkenberg parkerede sin Audi et dårligt sted. Det udnyttede Verstappen til at tage et nyt pit stop. Norris og Hadjar nåede også pitten inden VSC sluttede.

Kimi Antonelli var begyndt at lukke Charles Leclercs forspring, men så skete det. En radiomelding til pitten om, at noget var knækket, og han kørte forsigt tilbage til pitten. Lewis Hamilton og Lando Norris kom begge forbi den italienske VM-fører. Kimi meldte om et defekt hjulophæng, men det viste sig at være noget andet.

Et element på forvingen knækkede i en uheldig vinkel og ødelagde aerodynamikken. Det gjorde bilen svær at dreje, så Kimi måtte ind til en voldsom aerodynamisk regulering. Sagt på en anden måde så rev mekanikerne delen af.

Den ændrede aerodynamik betød flere ture udenfor banen. Som den fighter den 19-årige kører er, så ville han forsøge at sikre det sidste point. VM er blevet afgjort med et ½ point, så alle point er værd at køre efter.

Charles Leclercs tempo var så højt, at han på omgang 47 lappede Pierre Gasly på p12. Så kom meldingen. Kimi ville få fem strafskunder for overskridelse af banegrænserne. Da han fik det at vide et par omgange senere var han meget frustreret. Det var jo ikke noget han havde gjort med vilje.

De fem strafsekunder skulle dog ikke holde ham tilbage. Selv om Franco Colapinto lå tæt på, så øgede han afstanden til den argentinske kører. Med fem omgange tilbage ændrede løbet sig i negativ retning for den italienske kører.

En større grussky gemte en Max Verstappen, der gled ud i afkørselsarealet. Det gav en Safety Car for at få Max Verstappens bil fjernet. Det udnyttede en del kørere til at tage et pit stop, bl.a. begge Ferrari-kørere som kom i pit med en omgangs mellemrum. Det gjorde George Russell ikke, og det bragte ham på andenpladsen.

Safety Car blev på banen og så fik de lappede biler lov til at unlappe sig. Hvor langt kunne de nå på omgang 50 og der kun var to omgange tilbage? Safety Car kørte ud på næstsidste omgang, top 11 var samlet og der blev på den sidste tredjedel meldt ud, at Safety Car ville køre i pit.

Dermed en omgang fuldblodssprint om sejren og de efterfølgende pladser. Kunne Lewis Hamilton og Lando Norris tage plads to og tre på podiet. Spændingen steg, nu skulle slaget stå, men Bernd Mayländer glemte at stå af i Roskilde.

Her kan du se højdepunkter fra Storbritanniens GP.

I stedet kørte han forbi pitindkørslen og ud på den sidste omgang. Alle kørerne var nu samlet, måske det var grunden til den manglende genstart, at alle lappede biler ikke havde nået feltet igen.

Så Charles Leclerc vandt for Ferrari på Silverstone foran den britiske trio med George Russell, Lewis Hamilton og Lando Norris. Kimi Antonellis fem sekundersstraf blev lagt til Kimis tid, og han rykkede fra p9 til p16 fordi kørerne nu var samlet.

Noget af et antiklimaks i løbet, men selv en professionel sport som Formel 1 kan der begås fejl.

Nu er der fjorten dage til det igen går løs. Denne gang i Belgien på de fleste køreres yndlingsbane. Det vil kunne ses på TV3 Sport/TV3+, Viaplay og F1TV Pro.