De korte nyheder

Der er mange rygter og nyheder i Formel 1 og generelt i motorsport. En del af dem er der ikke så meget kød på og nogle af dem bringer vi i denne artikel, der bl.a. fortæller hvordan FIA præsidentvalget i teorien blev vundet på en teknisk knock out.

For samme dag som FIA afviklede deres præmiegalla i Uzbekistan, der blev Mohammed Ben Sulayem genvalgt som FIA Præsident. Han var eneste kandidat, så oddsene for, at han ikke skulle blive genvalgt var mikroskopiske. Han skulle faktisk selv trække sig.

Grunden til at han ikke havde nogen modkandidater skyldes reglen om vice-præsidenter. Der skal være en for hver FIA-region, og Sydamerika havde kun en godkendt person, og hun var allerede taget af Mohammed Ben Sulayem.

Dermed kunne de andre kandidater ikke opfylde kravene fra FIA. Hun hed forresten Fabiana Ecclestone, som i den tidligere F1 zar Bernie Ecclestones kone.

For at hjælpe holdene med at holde omkostningerne nede til ontrack-personale så har antallet i flere år været sat til 58 personer. I 2026 må holdene have 60 personer til stede, hvilket skyldes de nye reglementer. Om det kun bliver for 2026 er ikke klart endnu.

Mercedes vil skære ned på antallet af kundehold. De har tre kundehold tilknyttet den næste motorgeneration, der løber til 2030 med, men overvejer at skære et hold fra ved det næste motorreglement i 2031. Årsagen er ikke overraskende økonomi kontra den viden et ekstra hold giver i det samlede teknik- og erfaringsregnskab.

I år har Mercedes leveret motorer til Williams, McLaren og Aston Martin. Fra næste år erstattes Aston Martin med Alpine. Honda der kun skal levere motorer til Aston Martin skal producere væsentlig færre end Mercedes.

Williams vil lade fansene vælge det første testlivery til januars test i Barcelona. Det officielle livery må vi vente med at se til februar i Bahrain.

Lando Norris skifter nummer fire ud med nummer 1, og Max Verstappen til dels hylder sin tidligere holdkammerat og gode ven Daniel Ricciardo. Han skærer et tretal væk og kører ind i 2026 med nummer 3 på snuden.

I Abu Dhabi blev der efter Pirellis dæk og Young Driver-test afviklet tre testdage i F2. Her var den nu tidligere Indycar-kører Colton Herta på banen for Hitech TGR og skiftet fra Indycar til F2 var ikke så nemt. Første test har Colton Herta til at slutte i den kedelige del af tabellen.

Selv om vi ikke har nogen fuldblodsdanskere med i Formel 2, så har vi halvdanske Oliver Goethe, der var hurtigst i fire af de seks sessioner, der blev kørt-

Dag 1 AM: Oliver Goethe 1:38.979
Dag 1 PM: Oliver Goethe 1:37.203
Dag 2 AM: Oliver Goethe 1:37.04
Dag 2 PM: RafaelCamara 1:37.646
Dag 3 AM: Alex Dunne 1:37.153
Dag 3 PM: Oliver Goethe 1:38.274

I Indycar har man også truffet et par store ændringer. Der er generelt altid meget snak omkring stewards i motorsport. I Indycar har man nu fundet tre, der skal agere stewards hele sæsonen.

De to er udvalgt af Indycar og teamcheferne. Ray Evernham og Raj Nair. FIA har valgt den tredje, som bliver Ronan Morgan. De skal sidde i Indycar Officiating Inc. Samtidig har man også efterkommet ønsket om at belønne Indycar med flere point på superlicensen.

Det er stadig Top 10, der scorer point og ændringerne findes blandt plads tre til ni, der alle giver flere point nu. 40-30-25-20-15-10-8-6-3-1.

Vi slutter denne korte nyhed med at vise det livery som Kyffin Simpson skal bruge i 2026. Sunoco er ikke overraskende hovedsponsoreren.