FE: Sejren faldt i chikanen

For første gang i Formel E kørte man race på det lange layout i Monaco. En lille ændring til chikanen betød, at banen ikke var helt identisk med Formel 1-udgaven, men det lange layout betød på masser af overhalinger og en rigtig svært attack mode-aktiveringszone.

Det fandt Jean-Eric Vergne ud af, da han missede sit andet aktiveringsforsøg midt i løbet. Det kostede de placeringer, der endte med at koste en podieplads. Antonio Felix da Costa startede fra pole position og han tog starten foran Robin Frijns og Mitch Evans.

Det gik galt i udgangen af Grand Hotel Hairpin, hvor en Porsche kørte henover Alexander Sims. Det betød, at Sims BMW udgik på første omgang, men ellers blev der egentlig kørt flot det meste af løbet.

1 af 11

Flere ødelagte snuder fortæller dog, at der har været flere kontakter med forankørende biler, og så bød det lange layout mulighed for gode overhalinger. Første rigtige ikke-assisterede overhaling stod Robin Frijns for, da han overhalede førende da Costa ind i Ste. Devote.

Brugen af attack mode gjorde, at bilerne havde så mange flere kræfter, at de kunne trække forbi kørerne både op af bakken og igennem tunnellen. Den ændrede chikane gav også nogle overhalingsmuligheder.

Mitch Evans accelerede sig forbi Antonio Felix da Costa op af bakken med det sidste af sit attack mode. Ikke det sted man ser flest overhalinger normalt.

Efter to tredjedele af løbet fik vi løbets første og heldigvis eneste safety car-periode. Den kom da Sam Bird pressede sig inden om Rene Rast, hvis Audi derfor ramte autoværnet og endte på den modsatte side af banen et stykke op af bakken.

Det tog marshalls en del minutter at få fjernet bilen, da der ikke var en kran lige der, og dermed måtte marshalls lade bilen trille langsomt ned af bakken, mens den blev holdt tilbage af marshalls.

De sidste par omgange kæmpede kørerne med deres energi og Antonio Felix da Costa angreb over flere omgange i chikanen, men i sidste forsøg lykkedes det ham at komme forbi og tage føringen.

Et underholdende løb i Monaco med masser af overhalinger. Efterfølgende var Lucas di Grassi ude og sige, at Monaco er perfekt til Formel E kontra de ofte processionelle Formel 1-løb.

Cla	Driver	Team	Gap	Retirement
1	Antonio Felix da Costa	Techeetah
2	Robin Frijns	Virgin Racing	2.848
3	Mitch Evans	Jaguar Racing	2.872
4	Jean-Eric Vergne	Techeetah	3.120
5	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	3.270
6	Oliver Rowland	DAMS	3.865
7	Sam Bird	Jaguar Racing	4.150
8	Nick Cassidy	Virgin Racing	4.752
9	Andre Lotterer	Porsche Team	5.503
10	Alex Lynn	Mahindra Racing	5.759
11	Lucas di Grassi	Team Abt	6.225
12	Sébastien Buemi	DAMS	6.567
13	Edoardo Mortara	Venturi	7.097
14	Norman Nato	Venturi	8.507
15	Tom Blomqvist	NIO Formula E Team	9.240
16	Sergio Sette Camara	Dragon Racing	9.499
17	Jake Dennis	Andretti Autosport	9.822
18	Nico Müller	Dragon Racing	11.450
19	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	12.067
	Nyck de Vries	Mercedes	3 omg.	Udgået
	Stoffel Vandoorne	Mercedes	5 omg.	Udgået
	Pascal Wehrlein	Porsche Team	5 omg.	Udgået
	René Rast	Team Abt	8 omg.	Udgået
	Alexander Sims	Mahindra Racing		Udgået