FE: Efterspillet

Sæson 12 og den sidste i Gen 3-æraen havde sin afslutning søndag aften. To mesterskaber blev afgjort, men også flere kørere havde sidste arbejdsdag. Der kom også et efterspil efter ePrixet søndag var slut.

Det var en hård omgang søndag. Tre kørere havde en matematisk chance for at vinde titlen. Mitch Evans skulle vinde, mens Pascal Wehrlein og Jake Dennis ikke måtte score point. For Jake Dennis ville en sejr have givet ham mesterskabet uanset hvor Pascal Wehrlein sluttede, da der er mere end fem points forskel på plads 1 og plads 2.

Pascal Wehrlein skulle bare slutte foran Jake Dennis for at blive mester eller score fire point hvis Mitch Evans vandt løbet. Teammesterskabet havde også sine kampe. Jaguar førte det mesterskab, men Porsche kunne tage titlen, hvis resultaterne flaskede sig. Der var også kamp om plads tre, som Mahindra havde det bedste udgangspunkt for. Deres to kørere startede forrest i det sidste ePrix.

Som du kunne læse i vores rapport af løbet, så blev det en grim omgang. Pascal Wehrlein og Antonio Felix da Costa lå sammen det meste af løbet, hvor Jaguar-kørerens fineste opgave var at ødelægge Pascals løb. Det gjorde han til UG, Kryds og Slange. Begge kørere fik efter løbet en straf, som de tager med til sæson 13 og det første løb i Gen 4.

Pascal Wehrlein havde sidst i løbet kontakt med Jake Dennis og Joel Ericsson. Resultatet var, at Jake Dennis mistede sin chance for mesterskabet, og Joel Ericssons sidste løb for Envision Racing blev ødelagt. Det fik den tyske kører fem strafsekunder for efter løbet, der i stedet veksles til tre strafplaceringer ved næste løb han stiller op i.

Det er efter planen løbet i Saudi-Arabien, hvis balladen i Iran er stoppet til den tid.

Antonio Felix da Costa fik samme straf med samme resultat for også han havde kontakt med Jake Dennis i løbet.

Resultatet flaskede sig for Jaguar, men ikke for Mitch Evans. Jaguar tog teammesterskabet. Porsche havde allerede før sidste weekend i London sikret sig konstruktørmesterskabet for at have scoret flest point med Porsche, Andretti og Cupra Kiro. Andretti skifter til Nissan til næste sæson. Mahindra tog plads tre i teammesterskabet.

Kørernes mesterskab havde Pascal Wehrlein som mester. Det blev han også i sæson 10, mens Jake Dennis i den Porsche-motoriserede Andretti tog den første titel i Gen 3-æraen. Kun Oliver Rowland med sin Nissan-titel i sæson 11 satte en stopper for en perfekt Porsche-æra.

1 af 3

Når en generation er slut, denne gang Gen 3, er der altid nogen hold som overvejer deres fremtid. Et af de hold er DS Penske, som sluttede deres lange deltagelse i Formel E søndag med en sejr til Taylor Barnard. Penske-holdet havde været med i Formel E siden begyndelsen i 2014.

Pascal Wehrlein er den kun anden kører med to titler. Jean-Eric Vergne var den første og stadig den eneste kører med to sammenhængende titler, og så tog han den første titel i sidste Gen 1-sæson og den anden titel i den første Gen 2-sæson. Begge for Teecheetah-holdet.

Mens DS Penske stopper deres engagement i Formel E, således er det også slut for Lucas di Grassi og Sebastien Buemi. De har begge været med siden første sæson og har begge et mesterskab bag sig. Buemi i sæson to og Lucas di Grassi i sæson 3 for henholdsvis Renault e DAMS og ABT Schäffler Audi Sport. Nelson Piquet Jr tog jo den allerførste titel tilbage i sæson 1 for China Racing / NEXTEV TCR.

Lucas di Grassi sluttede sin sidste sæson med en sejr i det andet løb i Shanghai, men har ellers skuffet de sidste mange år. Hvor vi har vidst, at Lucas di Grassi var i gang med sin sidste sæson, så var det mere overraskende at finde ud af i London, at Sebastien Buemi ikke fortsætter i Formel E.

Det forlyder, at han bliver hos Envision med i en rådgivende og ambassadør-rolle. Er dette rigtigt, så får han ikke et sæde i Gen4.

Norman Nato har meldt ud, at han forlader Nissan. Maximillian Günther har også bekræftet, at han forlader DS Penske, og Joel Ericsson forlader Envision. Taylor Barnard har ikke meldt noget ud, men med DS Penskes afgang, så skal han til et andet hold.

Mitch Evans meldte for måneder tilbage ud, at han også forlader Jaguar efter ti år i sædet. Rygterne siger, at han og Taylor Barnard skifter til Porsches andet hold næste sæson. Porsche kommer jo med to hold næste år og kun Pascal Wehrlein er bekræftet til Gen 4.

Når den nye sæson starter er det med Opel som nyt hold. De bekræftede Theo Pouchaire som holdets ene kører. Den anden kører menes at blive Sophia Flörsch, der har været inde over Opel-projektet siden det blev annonceret.

De næste par måneder kommer til at blive interessante for en del hold mangler stadig at melde kørere ud. Er det smånyheder, så skriver vi om dem på vores facebookside GPnews DK, som du er meget velkommen til at følge.