Indy: Graham Rahal bekymret

Der er 27 faste biler i Indycar, og næste år kommer der mindst to nye biler i form af Prema Racing. Det er alt sammen meget godt, og fortæller om seriens popularitet, men der er en ting, som er vigtigere end nye hold. At der er reservedele til de nuværende hold og deres biler.

Det siger Graham Rahal i et interview til ‘Autosport’:

“Dette er ikke et koldt valg, men efter min mening har vi ikke brug for nye hold lige nu. Det er en fantastisk ting at have Prema, som er et meget kendt internationalt hold. Virkeligheden er, at vi først skal have det, vi har fået; vi skal være i stand til at forsyne holdene.”

Et eksempel på dette så vi i Thermal Club-løbet. Her blev Christian Lundgaard ramt i det første heat, og manglen på nye reservedele betød, at Christians beskadigede sidepod måtte erstattes med en holdkammerats.

Graham Rahal kommer med et nyt chassis til Indy 500, men det blev bestilt til levering i december, men kom først i april.

“Indtil vi kan få det grundlæggende udbud og efterspørgsel rigtigt, ved jeg det ikke. For det andet oplever jeg det her hver dag i mine virksomheder. Jeg forstår levering er et problem. Leverandører kæmper, men COVID-undskyldningen på et tidspunkt må stoppe.”

“Vi er forbi COVID. Vi er nødt til at begynde at levere på produktet. Jeg har ondt af IndyCar, fordi det ikke er deres skyld. Jeg ser alle de tweets og alle disse fyre, der tror, de er eksperter, ligesom fans, der taler om, ‘Åh, IndyCar stinker, IndyCar det her, IndyCar det’.”

“Du venter på, at leverandører leverer dele, og sandsynligvis venter disse leverandører på, at en anden kan levere dem, hvad de har brug for. Der er en masse ting.”

Krigen i Ukraine får en del af skylden for manglende reservedele. En del bremsekomponenter, en masse halvledere, ledninger kommer fra Ukraine.

“Så, mener jeg, før vi introducerer flere nye hold, mener jeg det er virkelig vigtigt at få basis på plads først.”

I næste måned kommer de nye hybridmotorer, og nye bekymringer. Personligt ønsker Graham Rahal, at man ventede til 2025 med at indføre dem i serien. Forhåbentlig er de holdbare og stabile.

Christian Lundgaard supplerer:

“Det er forvinger, det er bagvinger, det er gulve, det er alt. Det er mere komponenter. Heldigvis er alle holdene i samme båd.”