Nogle baner hører bare til i Formel 1. De baner som du kan spørge en fremmed person på gaden om og de så kan svare på. Monaco, Monza, Spa, Silverstone, Suzuka er vel nok det man vil kalde grundstammen på Formel 1. Spa har før været ude et år, og det kan ske igen.
For interessen for Formel 1 er stor. Også i Europa, men generelt i hele verden. USA har allerede tre løb, og der barsles måske om et fjerde, men det kommer an på hvem man spørger.
Hvordan får man så mange forskellige lande med i Formel 1 uden at gøre kalenderen større? Man laver naturligvis et rotationsprincip som vi kendte i slutnullerne og start-10’erne, hvor Hockenheim og Nurburgring skiftes til at afholde det tyske grand prix.
En plan som stadig lever og måske kommer i fremtiden.
Copyright Ferrari Media
Banco Santander bliver fra 2025 den officielle bank i Formel 1. Det blev offentliggjort ved et event i Spanien, og her var Stefano Domenicali, chefen for Formel 1 naturligvis til stede. Her spurgte en journalist fra ‘Bild’ ind til en genoplivelse af det tyske grand prix.
“Tyskland har altid været en del af vores kalenderen – og fuld af motorsport og automobile traditioner, men uheldigvis har vi ikke et grand prix der disse dage.”
“Det er ikke fordi vi ikke ønsker dem, men fordi situationen i Tyskland har ændret sig. Vi prøver at finde de rette partnere til at starte en konstruktiv dialog igen.”
“Audi kommer til Formel 1, og med Mercedes har vi en stærk partner. Alle presser på for at finde en løsning, men vi har ikke den løsning endnu, men vores opgave er endelig at finde den.”
Et rotationssystem kan genoplive og/eller sikre visse baners fortsatte eksistens i Formel 1. Flere baner har kontraktudløb i 2025, inklusiv Zandvoort, og her nævnes oftest muligheden for at veksle mellem Belgiens GP og Hollands GP.
Barcelonas kontrakt udløber i 2026, og der vil derfor være to spanske løb i 2026 med Madrid den officielle arvtager til Spaniens GP. Barcelona vil gerne blive permanent på kalenderen og forsøger at sikre en ny kontrakt. Her er det dog også nemt at se et rotationsskema med Imola og Barcelona.
Fidusen ved rotation er, at det er nemmere for arrangørerne at finde et beløb til hver andet år end årligt. Noget som Belgien tidligere har haft problemer med, og en af grundene til at Nicolas Kiesa aldrig kørte F1 på Spa-Francorchamps.
Stefano Domenicali teaser spændende nyt.
“I 2026 vil I se noget interessant. Vi diskuterer med arrangørerne i Europa om at gøre noget, som snart vil blive annonceret. 2026 vil blive et år, hvor der vil være mange grand prixer i Europa. I øjeblikket har vi mange muligheder.”
