George Russell har gjort sine chancer for et godt resultat i Singapore markant sværere. En komplet PU-udskiftning sender den hurtige brite bagerst på gridden.
Årsagen var en fejl et sted i hans power unit, der nærmest gav fuld gas selv i langsomme sving. Et problem som startede i FP1, men blev for meget efter kvalifikationen.
Copyright Mercedes AMG
“Jeg havde et tilbagevendende problem, som vi stod over for i FP1, hvor jeg på en måde følte, at hver gang jeg kom til hjørnet, var det ligesom at tage gassen.”
“Bilen pressede bare helt på. Jeg tror, vi kunne se dette problem på dataene. Men det blev gradvist værre, efterhånden som kvalifikationen fortsatte.”
“Så jeg kunne ikke komme igennem nogen af svingene med lav hastighed. Det var bogstaveligt talt, som om nogen forsøgte at skubbe mig bagfra. Så det var en rigtig skam.”
Copyright Mercedes AMG
“Det var der fra den allerførste omgang i kvalifikationen, men det blev bare gradvist værre. Så ja, virkelig frustrerende i betragtning af hvor hurtig bilen har været her, og hvor hurtigt vores pace var.”
“Men det er noget, som jeg aldrig nogensinde har bemærket før og aldrig har følt før. Og det var der tydeligvis i FP1 efter min mening. Og så snart jeg kom ud i kvalifikationen, var der noget, der ikke var rigtigt.”
“Grip føltes virkelig stærkt, hver gang jeg kom til et hjørne, slap jeg bare bremsen. Og jeg gik bare lige videre overalt. Jeg kunne bare ikke komme rundt om nogle hjørner.”
