Det er mange år siden vi havde et tysk grand prix eller bare et grand prix på en tysk bane. Sidste gang var i 2020, da Nürburgring lagde asfalt til Eifel Grand Prix i coronasæsonen. Efter en Pirelli dæktest er ønsket at få banen tilbage i Formel 1.
Pirelli har haft McLaren og Mercedes’ to kørere til at teste nye dæk på den tyske bane tirsdag og onsdag. Testen foregik med de nye 2026-biler, men der er store restriktioner ved sådan en test.
George Russell sagde efter testen:
“Du ved, Formel 1 er så svært, da vi ikke har muligheden for at træne rigtigt, men sådan er reglerne. Vi ville have elsket ar lave en stor mængde starter, men det er ikke tilladt.”
Copyright Mercedes AMG
Oscar Piastri supplerer:
“Det er ikke det samme som en løbsweekend eller et løb. Stadig er det bedre end ingenting.”
Både George Russell og Lando Norris deltog i Eifel GP tilbage i 2020. George Russell siger:
“Jeg nød virkelig at køre denne morgen. Jeg elsker virkelig Nürburgring. Jeg kørte også et par omgange på Nordschleife. Jeg nød det virkelig. Det er virkelig en sand traditionel old-school-bane.”
“Ja, du ved, jeg ville elske at komme tilbage til et løb en dag. Vi har ikke nogen løb i Tyskland lige nu, men med Mercedes vil det ville det være virkelig rart at få det tilbage på kalenderen.”
Copyright McLaren Media
Oscar Piastri kørte på banen i 2019, da han vandt Formel Renault Eurocup-serien.
“Det er en fantastisk bane. Jeg har ikke kørt her i et stykke tid – sidste gang var i 2019. Det er en oldschool-bane med bump og specielle kerbs, specielt i udgangen af svingene.”
“Der er næsten ingen plads til fejl – det er alt sammen græs og grus. Nogle sektioner er meget udfordrende, og bag rattet i en moderne Formel 1-bil føles banen ret kompakt sammenlignet med dem, vi normalt kører på. Men det er altid dejligt at vende tilbage til sådanne historiske baner.”
Copyright Red Bull Contentpool
Et comeback i kalenderen vil McLaren-køreren ikke afvise.
“Selvfølgelig. Jeg har ikke noget imod det. Det er ikke min yndlingsbane, men den er meget interessant og unik. Der er mange højdeforskelle, og selvfølgelig er historien om dette sted også meget vigtig.
“Racerkørere elsker gamle baner.” De kerbs og afkørselsområder, der er på sådanne baner, giver altid mere køreglæde, når alt er gjort ordentligt. Det ville være dejligt, men vi får se.”
