Mercedes tog chancen og sætter den kun 18-årige Kimi Antonelli i den ene Mercedes trods et begrænset antal løb i supportklasserne. Det er en chance, der kan gå rigtig godt eller rigtig skidt.
Det med at smide unge kørere i bilen er set flere gange. Kimi Raikkonen var den nok første tilbage i 2001, Felipe Massa var heller ikke særlig gammel, da han blev sat i en Sauber året efter, og så er der Max Verstappen, der end ikke var 18 år da han kom i Formel 1.
Dr. Helmut Marko ved om noget, hvordan det er med unge kørere, så han er naturligvis klar med en udtalelse til ‘Sport.de’:. Bl.a. om FP1-debuten på Monza.
Copyright Pirelli
“Jeg forstår ikke hvorfor de satte ham i bilen på den bane, selv om han var rigtig hurtig på sine tre første omgange, men på den fjerde endte han i muren.”
“Hvis han bruger sine evner godt, så kan han blive en fare for Russell. Antonelli er en chance, men vi tog også en chance med Verstappen i sin tid.”
“Max var meget ung, da han kom i bilen, men i hans tilfælde var han ikke i et tophold, så der var mindre pres på ham.”
Tidligere Williams- og McLaren-kører Juan Pablo Montoya mener, at Valtteri Bottas’ reserverolle hos Mercedes handler om, at han kan tage over for Kimi Antonelli, hvis det bliver for meget for den unge kører.
“Som jeg ser det er, at Mercedes ønsker at dække sig selv med Bottas. Han er sikkerhedsnettet, hvis det ikke fungerer med Antonelli, og han ved det.”
