Det er flere sæsoner siden, at Indycar skulle have indført nye turbohybridmotorer i serien. Af forskellige årsager er indførslen blevet udskudt flere gange, og det bliver de nok igen.
Det er hvad jungletrommerne siger, og uanset den rigtige årsag, så går snakken på en delvis indførelse næste år, men først efter Indy 500 er blevet kørt for ikke at risikere amatører med sprængte motorer.
Det skulle være Chevrolet, som er den primære årsag til udskydelsen. Honda kommer med hybriderfaring fra Formel 1, mens Chevy har nærmest ingenting. General Motors, som står bag Chevrolet, har ingen hybridmotorer i deres sortiment, og de skal derfor genopfinde den dybe tallerken.
Copyright Penske Entertainment
GM har rene elbiler, men ingen hybrider. Derfor skal de genopfinde den dybe tallerken, og det bliver ikke nemmere af, at chassiserne i Indycar grundlæggende er DW12-conceptet fra 2012.
Både Honda og Chevrolet har brugt utallige millioner dollars på udviklingen af deres motorer. De to erfarne kørere Scott Dixon/Honda og Will Power/Chevy har været med til at testkøre motorerne
