Hvad er størst? Max eller F1?

Normalt er ingen kører større end sporten, men gælder det også når køreren hedder Max Verstappen og har vundet fire af de sidste fem verdensmesterskaber? Max Verstappens kritiske kommentarer af det nye reglement indikerer Max er størst.

Max Verstappen har været rigtig kritisk over det nye reglement siden han kørte bilen for første gang under presæsontestene. Den gang gav Lando Norris ham kritik for at være priviligeret for at være i Formel 1.

Der har været konstante kritiske røster fra den hollandske kører inklusiv kommentarer om, at han måske vil stoppe efter denne sæson trods en kontrakt til 2028.

Løbet i Japan gjorde ikke meget for at gøre hollænderen mere motiveret. Han var den kører i feltet, der kiggede mest på en konkurrents bagvinge. I mere end halvdelen af løbet lå han bag Pierre Gaslys Alpine-racer.

Når han endelig kom forbi ind i chikanen blev han overhalet igen på start/mål-langsiden. Max sagde efter løbet:

“Ja. Jeg vinkede til ham fordi jeg var pludselig 50 km/t langsommere igen.”

“Du kan ikke overhale normalt. Det er muligt, men så dør dit batteri på langsiden. Jeg prøver bare at grine af det, fordi at være sur over det hele tiden giver heller ingen mening.”

“Men jeg var allerede begyndt at tælle omgangene til slutningen. Stadig 15 tilbage, 10 mere, 5 mere! Kom nu! ah, endelig er det forbi.”

Under post-race interviewsene blev han spurgt om sin fremtid.

“Indenfor de kommende uger eller måneder. Livet fortsætter. Der er ikke kun Formel 1 i mit liv. Der er mange andre ting at gøre.”

Her er hans løb i en GT3 på Nordschleife en ventil. Det nyder han som en del af et hold, hvor kørerudfordringen er noget han nyder. Gør han stadig det i Formel 1?

“Man tænker bare ‘Er det det værd?’ Eller nyder jeg at være mere hjemme med min familie? At se mine venner mere, når man ikke nyder sin sport?”

I første omgang er Formel 1 topprioriteten.

“Nu tror jeg, at jeg forpligter mig 100 procent, og jeg prøver stadig, men den måde, jeg fortæller mig selv, at jeg skal give det 100 procent på, synes jeg ikke er særlig sund i øjeblikket, fordi jeg ikke nyder det, jeg laver.”

Kritikken bør tages alvorligt siger landsmand Christijan Albers.

“Det er et seriøst interview. Det bør ændres. Han skal bare blive i Formel 1.”

Christijan Albers, selv en tidligere Minardi F1-kører, siger at Max Verstappen og F1-chefen Stefano Domenicali skal mødes.

“Jeg ved, at der er en middag på programmet mellem ham og Stefano Domenicali.”

Max Verstappen er siden debuten i 2015 blevet en ambassadør. Når Max udtaler sig, så lytter man. Hans tilstedeværelse i NLS-serien har allerede givet flere tilskuere, der vil se giraffen.

Red Bull teamchef Lauren Mekies mener, at en løsning kan findes internt hos energiholdet.

“Jeg er sikker på, at hvis vi giver ham en hurtig bil, så vil Max blive meget, meget gladere. Hvis vi giver ham en bil, som han kan presse og gøre en forskel, så vil Max også blive meget gladere.”

“Det er faktisk 100% af indholdet af vores samtaler.”

Selv om ingen kan være i tvivl om, at Max Verstappens kritik skal tages alvorligt, så er der også dem som har fået nok. Tidligere Williams- og McLaren-kører Juan Pablo Montoya er en af dem.

I hvertfald ifølge mediet ‘Sportskeeda’, der skriver at Montoya har bedt Max Verstappen stoppe med sin kritik af det nye reglement eller forlade sporten. I korte træk Hold kæft eller forsvind.

1996-verdensmester Damon Hill er også ude og sige, at Max Verstappen bør stoppe, hvis han ikke er tilfreds med Formel 1. Damon Hill ønskede at stoppe sin karriere i 1999, men fik ikke lov til at stoppe efter hjemmebaneløbet på Silverstone.

Damon Hill udtalte sig til BBC F1: Chequered Flag-podcasten og igen var budskabet. Hvis du ikke er tilfreds, så stop med at køre F1.

Senest har Sky Sport F1’s Martin Brundle udtalt sig til Sky Sports ‘F1 Show’, at Max Verstappen bør stoppe sin kritik af det nye reglement eller stoppe i F1.

Selv opbakningen til Max Verstappen på de sociale medier er ved at skifte en smule. Skal Formel 1 ændre reglementet for at gøre Max Verstappen glad eller skal man vente nogle flere løb før man laver en status? Fakta er, at de forskellige parter mødes her i april for at lave den første evaluering af reglementet.