På trods af at Red Bull har etableret Red Bull Powertrains med henblik på at bygge og servicere Hondas motorer frem til 2025 under eget navn, så er det nu kommet frem, at Honda fortsat vil være direkte involveret indtil det nye motorreglement.
Det har længe været klart, at Honda skulle bygge og levere motorerne i år og fra 2023 skulle RBP tage over, men nu bygger Honda alligevel motorerne frem til 2025, så de slet ikke kommer forbi Red Bull Powertrains.
Copyright Red Bull Contentpool
Det fortæller Helmut Marko, Red Bulls motorsportsrådgiver, i et interview i ‘Autorevue’:
“Vi har nu også fundet en helt anden løsning til den oprindelige.”
“Motorerne vil blive bygget i Japan indtil 2025, vi vil slet ikke røre dem overhovedet. Det betyder, at rettighederne og alt dertil forbliver hos japanerne, hvilket er vigtigt for 2026 fordi det gør os til nykonstruktører.”
“I løbet af vores stadig større succeser er der sket en vis nytænkning blandt japanerne. Og også at de selvfølgelig kunne bruge batterividen til deres elektrificeringsfase.”
Copyright Red Bull Contentpool
“Det var i første omgang planen, at de kun skulle lave vores motorer i 2022. Nu er det besluttet, at det fortsætter frem til 2025, hvilket selvfølgelig er en kæmpe fordel for os. Det betyder, at vi kun skal foretage finjusteringer og kalibreringer.”
Det kan gå hen og blive en ren guldgruppe for Red Bull Racing, hvis Porsche kommer ind og bliver motorleverandør til det nye motorreglement i 2026.
At Honda forbliver i Formel 1 skyldes, at motorreglementet bliver frosset i 2022, så der ikke kan udvikles på dem.
Den nuværende Honda F1-chef Masashi Yamamoto har meddelt Honda, at han stopper i sin stilling for at blive konsulent i sit eget firma, som skal fungere som bindeled mellem Red Bull Racing og Honda.
