På lørdag vil diverse topledere fra nogle af verdens største bilfabrikanter mødes til en diskussion om fremtidens power unit. Det nuværende motorreglement er forlænget til 2024, og en ny power unit tages i brug i 2025.
Men hvilken power unit? Det skal der snakkes om. Som udgangspunkt forlyder det, at vi bliver med 1.6 l V6 hybridmotor, men der er stor snak omkring selve power unit-enheden.
Her snakkes der om at droppe MGU-H, som er uhyre kompleks og meget omkostningstung. Der snakkes også om standarddele, dele som alle motorer alligevel har tilfælles.
Copyright Honda Racing USA
De nuværende, og her bliver Red Bull Powertrains erstatningen for Honda. Mødet vil inkludere FIA præsident Jean Todt, Liberty Medias Ross Brawn og Stefano Domenicalli, Ola Källenius fra Daimler (Mercedes), Luca de Meo fra Renault, John Elkann fra Ferrari, Dietrich Mateschitz fra Red Bull, Oliver Blume fra Porsche og Markus Duesmann fra Audi.
Forslagene er flere, måske ikke mange, men der snakkes om biobrændstof og firehjulstræk i form af elektrisk motorer på forakslen. Noget som Audi og Porsche har erfaring med fra deres tid i sportsvognsracing.
