FE: Wehrlein har matchbold

Lørdagens Formel E-løb i London sluttede med det bedste resultat set ud fra et mesterskabsmæssigt synspunkt. Pascal Wehrlein vandt, men Jake Dennis blev nummer to. Det giver en afstand på fem point forud for søndagens afsluttende løb.

Løbet i London var generelt en opvisning i at køre forsvarskørsel,og hvilken betydning held også spiller i motorsport, eller for Mitch Evans vedkommende det manglende held. Pascal Wehrlein startede fra pole position og blev der hele løbet.

Den første del af løbet var Nico Müller den tro Porsche-væbner, som bakkede hele feltet op, så Pascal Wehrlein kunne trække fra. Så effektivt var forsvaret i starten, at Pascal var over syv sekunder foran.

Mitch Evans lå bag Müller og kunne bare ikke komme forbi. For at lægge ekstra pres på Jaguar-køreren, så lå Dan Ticktum i sin Cupra Kiro med Porsche-motor og Jake Dennis i sin Andretti-Porsche på plads fire og fem.

Pascals forspring blev reduceret lidt, da Zane Maloney crashede sin Lola-ABT på banen. Det gav et par omgangs FCY, mens bilen blev fjernet fra banen. Da løbet blev genstartet forsøgte Mitch Evans igen at komme forbi Nico Müller, men forgæves.

Londons første ePrix var et pitboostløb. Det vil sige ind til lynopladning og med kun et enkelt seks minutters Attack Mode. Det stod klart, at løbet ville blive delt i to. Første del op til Pitboost blev åbnet, og anden del når alle i front havde taget deres pitboost.

I et forsøg på at undercutte den irriterende Porsche-kører var Mitch Evans først inde til sit pitboost. Müller dækkede af omgangen efter, men Pascal Wehrlein blev på banen. Der er en deltatid på et pitstop, og det så ud som om, at Mitch Evans kunne lykkedes at komme forbi eller i det mindste få muligheden for at angribe Pascal efter hans pitboost, da Mitchs sædvanlige held ramte ham.

Lucas di Grassi i den anden Lola-ABT holdt i muren. Det kunne ligne en kørerfejl, det kunne ligne et bremsesvigt, men i virkeligheden var det motoren, der pressede på. Det gav en ny FCY og den udnyttede de forankørende til at køre i pit og tage deres pitboost.

Den lavere hastighed betød, at Mitch Evans var over et halvt minut efter i bunden af Top 10. I front var der nu Porsche-motorer med Porsche, Andretti og Cupra KIRO med Antonio Felix da Costa i forfølgerens rolle.

Mitch Evans skulle lykkedes at komme forbi Nico Müller, men så sent at en opkørsel ikke var en mulighed. Antonio Felix da Costa kom også forbi Dan Ticktum, men blev med det samme sat under pres. Da Ticktum forgæves forsøgte at køre udenom den portugisiske kører åbnede han sig selv for angreb.

I løbet af en omgang gik han fra p4 til p7. De to FCY-perioder gav en ekstra omgang, men trods den kørte Pascal Wehrlein en flot sejr hjem. For Jake Dennis var andenpladsen endnu vigtigere. Godt nok kom Pascal Wehrlein i front i mesterskabet, men kun med fem point.

Det vil sige, at hvis Jake Dennis vinder søndag, så bliver han ny Formel E-mester, og den eneste udover Jean-Eric Vergne med to mesterskaber. Der er derfor alt at køre for søndag.