Det var en noget overraskende vinder af det andet løb i Shanghai. Lucas di Grassi tog sejren overfor Jean-Eric Vergne. Begge var med i sæson 1, og Lucas di Grassi kører sin sidste sæson. Joel Ericsson tog plads 3.
Det var det mest overraskende podium i Shanghai søndag. Et ePrix der også fik mesterskabsmæssig betydning. Den mesterskabsførende Mitch Evans kom ikke til start og med et forspring på kun tre point, så skulle der ikke meget til før den jagende Pascal Wehrlein ville tage føringen.
Felipe Drugovich startede forrest med Taylor Barnard ved sin side. Pascal Wehrlein og Oliver Rowland startede på rækken bagved. Regn på banen betød, at de første tre omgange blev kørt bag Safety Car.
Den kørte i pit og ePrixet blev startet med en stående start. Banen var stadig våd, men ikke helt så slemt som før starten bag safety car. Felipe Drugovich tog starten, men flere kørere tog Attack Mode på de første omgange af løbet, og netop firhjulstræk og ekstra power flyttede rundt på placeringerne.
Hvad der var det rigtige i sådan et ePrix er svært at sige, men at dømme ud fra resultatet, så skulle man gemme den ekstra power til senere i løbet. Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne og Joel Ericsson startede 19, 18 og 17.
Formel E er en klasse, hvor man kan komme bagfra og lave et rigtig godt resultat. Hvordan de tre kunne køre sig i front er nærmest et mysterium, men det er set mange gange. Envision-holdet havde et rigtig godt løb og lå begge med en chance for at vinde løbet. Joel havde mest momentum hos Envision og med få omgange tilbage lå han med chancen for at vinde sit første ePrix.
De to veteraner jagtede dog den nye dreng i klassen, og her kunne Jean-Eric Vergne komme forbi med sit sidste Attack Mode. Lucas di Grassi fulgte efter, og da de kørte ud på sidste omgang var di Grassi i Attack Mode og i et rent drag race mod første sving kørte han sig forbi Vergne.
Med de ekstra kræfter kunne han holde sig i front til målstregen og sin første sejr siden 2022. Ironisk nok kom sejren i det sidste kinesiske ePrix i år. Lucas di Grassi vandt det første løb i Beijing 2014, så symbolikken var til at få øje på.
Zak Maloney i den anden Lola Abt Yamaha udgik i løbet og det var tæt på at få betydning for resultatet. For ligesom George Russells kvalifikationsomgang i Østrig hvor der var et gult og grønt flag. I Shanghai var der også et gult flag, det blev efterfulgt af dobbelt gult og så et grønt.
En hel del kørere blev undersøgt for ikke at have sat farten nok ned under det gule flag, men mængden af kørere og de enslydende forklaringer gjorde, at ingen kørere fik straffe. Så resultatet bestod og da Pascal Wehrlein kom ind på plads fire, så overtog han føringen i mesterskabet med to runder/fire ePrixer tilbage.
