Charles Leclerc vandt Monacos GP, der actionmæssigt var et næsten kedeligt løb. Top 10 sluttede på de samme placeringer, men selv om glæden ved Charles Leclerc er stor, så var det et uheld på første omgang, der løber med overskriften.
På vej op af bakken på første omgang, Kevin har fået en god start og er allerede i første sving rykket fra p20 til p18. Foran ligger Sergio Perez, der har fået en dårlig start, Kevin tager højre side op af bakken, og har sit fordæk foran Sergio Perezs bagdæk. Sergio tager sin normale raceline, men ser måske/måske ikke Kevin.
Resultatet er et voldsomt uheld, der totalsmadrer Perezs RB20, der i tumulten tager Haas-kører Nico Hulkenberg med ud. Løbet er ikke 30 sekunder gammel, og begge Haas er ude. Det samme er Sergio Perez, der aldrig burde have startet så langt nede.
Reaktionerne på de sociale medier er Kevins hoved på et fad, og et race ban mindst. Kevin Magnussen siger dog i et interview, at han er tosset over, at Sergio Perez ikke giver ham plads. Hvor skulle han forsvinde hen?
Copyright Pirelli
Første omgang er dog i fuld gang, og Alpines Esteban Ocon mener, at han lige kan mase sig indenom Pierre Gasly i svinget ud til langsiden. Resultatet er, at Estebans bil bliver løftet op i luften, og det overlever bilen ikke, næsten. For Esteban Ocon får trillet sin bil i pitten, men udgår på grund af skaderne. Startuheldet er dog så stort, at der kommer rødt flag.
GPnews har ikke set officielt, at startuheldet med de tre, bliver et racing incident. Til gengæld fik Esteban Ocon en 10 sekunders straf, der dog bliver konverteret til fem strafplaceringer i Canada, samt to strafpoint (3 i alt).
Flere kørere skifter dæk i pitten og løbet genstartes 15.44. Charles Leclerc tog den første start, og han tog også den anden start. Faktisk var der ingen placeringsskift i Top 10 i hele løbet. Der var større og mindre afstande, og ganske få pitstop.
Max Verstappen og Lewis Hamilton havde et pitstop. Lance Stroll havde et pitstop, og fik et ekstra, da hans bagdæk punkterede.
Et par kørere pressede hinanden, men det var muligvis det løb med færrest overhalinger i Monaco (nogensinde?).
Charles Leclerc var så hurtig, at alle kørere op til p8 blev sat en omgang tilbage. Det var dog umiddelbart svært at kalde det for et underholdende løb. Det var utrolig taktisk, og det giver en anden spænding, og tempoet var heller ikke højt.
