De nye biler i år er stivere på grund af dækkene, og gulvene på bilerne, der med venturitunneller suger bilen fast til vejen, når det ellers er fladt. For ujævnheder i vejen skaber purpoising, hvor bilen hopper op og ned.
Selv om kørerne har fået bedre sæder gennem årene, så er det på ingen måde noget der kan kaldes luksus, så kørernes kroppe modtager mange af de stød der kommer gennem kroppen. Det er noget som bekymrer Carlos Sainz og flere af hans kolleger.
For allerede nu kan han mærke, at hans krop har ændret sig. det siger han i et interview til ‘La Gazzetta dello Sport’.
“Jeg har ikke behov for ekspertråd for at vide, at 10 år med dette vil være svært, og man skal arbejde meget på mobilitet og fleksibiletet.”
Copyright Ferrari Media
“Jeg tog mine normale checks – på ryggen, omkring nakken – og i år er jeg mere stiv over det hele.”
Formel 1 skal undersøge problemet, mener Carlos.
“Det handler om at forstå, hvor meget en kører skal betale i sin Formel 1-bil med hans ryg, og hans sundhed for denne automotive filisofi.”
“Vi er nødt til at åbne debatten. Jeg synes reglementerne er gode – De gør hvad der er nødvendigt for at kunne race. Men er det nødvendigt at køre så stift for vores nakker og vores rygge?”
