Formel E kan udfordre Formel 1

David Coulthard kører opvisning i Gen 4 Copyright Formula E

Formel E kan på sigt blive en udfordrer til Formel 1. Det siger Formel E CEO Jeff Dodds, der ser frem til den nye Gen 4-æra, men endnu  mere til Gen 5 og Gen 6.

Da Gen 1 blev etableret grinte folk. Kørerne måtte skifte midtvejs i løbet for at have energi nok til at gennemføre løbet. Allerede fire år senere i Gen 2 kunne bilerne gennemføre en løbsdistance. Med Gen 3 blev teknologien endnu mere tydelig, og med de nye Gen 4 kommer teknologien endnu mere i fokus.

Nu bliver præstationerne på et niveau, hvor de kan konkurrere med Formel 2.

Gen 2, 3 og 4 på Paul Ricard
Copyright Formula E

Til ‘f1-insider.com’ sagde Jeff Dodds:

“Jeg ser virkelig frem til Gen 4, men jeg tænker allerede på Gen 5 og udviklingsplanen for Gen 4.”

“Mit job er at tænke lidt længere fremad og overveje vores ambitioner for 2030, og hvordan vi kan få Gen 5-bilen på banen, som den mest kraftfulde motorsportsbil nogensinde.”

Formel 1 kører gammel teknologi og har ikke omfavnet hybridteknologien
Copyright Cadillac Racing

“Formel 1 er en utrolig sport. Men i virkeligheden er den begrænset af sin teknologi. Den bruger forbrændingsmotorer – en 130 år gammel teknologi. Vi har set reaktionerne fra fans og kørere omkring hybridteknologien, og den har ikke været specielt positiv.”

“Ultimativt kan den batteri-elektriske teknologi  producere en bil, der accelerer hurtigere. Jeg mener, at vi har teknologiens medvind i ryggen.”

James Rossiter kører den nye Gen 4-bil
Copyright Formula E

James Rossiter er Formel E’s testkører med en fortid som testkører i Formel 1 for bl.a. Super Aguri, BAR og Force India. James kommentar kom før Bahrains GP i Malaysia, hvor de grønne intermediates kom i brug.

“Hvis det var regnvejr, og der var en Formel 1-bil på banen med regnvejrsdæk, og jeg, som 43-årig, kørte en en fjerdegenerationsbil med disse Bridgestone-dæk (Bridgestone har taget over for Hankook), er jeg helt sikker på, at jeg nemt kunne køre hurtigere end en Formel 1-bil på en våd bane.”

Noget af en påstand, men umiddelbart korrekt, da Formel 1 gang på gang viser, at de nuværende generationer biler ikke kan køre i regnvejr. I stedet for at  bruge de blå regnvejrsdæk fra Pirelli, så rødflager man i stedet løbet og håber på bedre vejr.