Ferrari gør indsigelse

Officielt havde Ferrari opgivet, at protestere den tidsstraf som Carlos Sainz fik serveret for sin involvering i kontakten med Fernando Alonsos Aston Martin, som skabte stor ravage og kostede flere biler deres videre deltagelse i det australske grand prix.

Nu flere dage efter har Ferrari alligevel valgt at lave en indsigelse mod de fem strafsekunder, som Carlos Sainz blev tildelt efter det røde flag og inden den rullende genstart efter safety car.

Der er flere årsager til indsigelsen, det såkaldte ‘Right of Review’, som Aston Martin brugte efter straffen i Jeddah. Den ene er, at straffen blev tildelt uden at have snakket med hverken Ferrari eller Carlos Sainz. Dermed var der ingen mulighed for at forsvare hændelsen.

Det andet var, at sammenstødet mellem de to Alpine-kørere der endte i DNF blev undersøgt efter løbet. Ingen af de to kørere fik en straf, og dermed nåede Pierre Gasly ikke de sidste to point, der vil resultere i et løbs udelukkelse.

Williams’ Logan Sargeant og AlphaTauris Nyck de Vries ramte også hinanden og endte i gruset. De blev heller ikke undersøgt efter løbet og dermed mener man, at der ikke er en sammenhæng mellem måden, der blev handlet på. Nogle fik straf, andre slap, og nogle blev undersøgt.

Målet med indsigelsen er naturligvis at få genindsat Carlos Sainz på sin fjerdeplads, og dermed sikre de point som den spanske kører nu mangler. Det vil betyde, at syv andre kørere vil miste en plads og dermed point og Yuki Tsunoda vil ende lige udenfor pointene på plads 11.

Ferrari teamchef Frederic Vasseur udtaler:

“Som vi diskuterer med FIA, og vi sendte rapporten til FIA, ønsker jeg ikke at afsløre nogen detaljer om denne diskussion.”

“Det eneste er det om Gasly/Ocon, og vi havde helt sikkert Sargeant/de Vries i sving 1, og stewards reaktion var ikke den samme. Men jeg vil gerne undgå at komme med kommentarer.”

Det kræver en afstemning at åbne en sag, da løbsresultatet er gjort officielt, og det bliver nok svært at opnå opbakning for den, da den koster andre hold/kørere point.

Det er måske heller ikke den direkte årsag til, at Ferrari nu åbner indsigelsen.

“Det, vi forventer, er i det mindste at have en åben diskussion med dem, og også af hensyn til sporten at undgå den slags afgørelser, når man har tre sager i samme sving, og ikke den samme afgørelse.”

“Den største frustration var fra Carlos, og du hørte det i radioen, over ikke at blive hørt. Fordi sagen var meget speciel, og i dette tilfælde, tror jeg det ville have givet mening i betragtning af, at løbet var slut, og påvirkede ikke podiet, at få en høring, som Gasly og Ocon havde.”

Der er forståelse fra Ferrari, at stewards havde en travl dag på kontoret, men samme hændelse bør have samme resultat, altså hvis en sag undersøges, så skal alle tre undersøges.