Da Belgien fik forlænget deres grand prix til 2031, og vi fik de første indikationer på rotationsprincippet, der fik vi også et glimt af fremtiden. Den ser mørk ud for Europa.
Det var den belgiske politiker Melchior Wathelet, der også er for promotor for Spa Grand Prix, der i et interview med belgiske ‘Sporza’, talte om F1’s planer for Europa i fremtiden.
“Jeg er meget tilfreds. Det var svære forhandlinger.”
Copyright Pirelli
“Formel 1 ønsker kun otte grand prixer i Europa. Det var derfor svært at underskrive en længerevarende permanent kontrakt.”
“Men det er heller ikke sikkert, at der ikke vil være noget grand prix i Belgien i 2028 og 2030. Aftalens ånd er, at der vil være mindst fire løb hos os. Så i 2028 og 2030, vil det måske være i et andet land, men måske vil det være i Belgien.”
Prisen for at holde Belgiens grand prix er også steget, men ikke så voldsomt som frygtet.
“Beløbet er højere fra 2026, menb det er en stigning på 3 til 4 procent. Vi mener det er rimeligt. Det ikke som om, at det er en fordobling. Det er en rimelig inflation, som vi mener vi kan overkomme.”
Copyright McLaren Media
Vi ved at Formel 1 kører (foreløbig) sidste løb på Zandvoort næste år, og der snakkes en del om den hollandske bane Assen. Det bekræfter Assen-præsident Arjan Bos til ‘RTV Drenthe’.
“Jeg mener, at med alle de penge investeret i banen, at hvis det vil være muligt og der er support, så vil vi helt sikkert overveje det, men jeg tror ikke det er rigtigt at sige, at Hollands grand prix rykker fra Zandvoort til Assen.”
“Jeg ved slet ikke om Formel 1 ønsker at komme tilbage til Holland. De ønsker faktisk færre grand prixer i Europa og tage til Afrika , og måske endda Indien.”
Copyright Red Bull Contentpool
Der er flere gange blevet snakket om en fast gruppe baner i Europa, og en gruppe baner der så roterer. De faste skulle være Hungaroring, Silverstone, Monza og naturligvis Monaco.
