Her kommer endnu engang korte nyheder. Vi starter med Zane Maloney, der bliver ny Academy-kører for Stake F1 Team Kick Sauber. Her inkluderer en rolle som reservekører for holdet. En rolle han kommer til at deles med Theo Pouchaire.
Max Verstappen har testet en Ferrari. En Ferrari 296 GT3 som Max testede for Emil Frey Racing. Hvorfor lige det? Fordi den Verstappen.com-sponsorerede søn af manager Raymond Vermeulen, Thierry, kører for holdet og Max ville gerne hjælpe ham.
Teamchef Lorenz Frey-Hilti udtalte til avisen ‘Blick’ om oplevelsen af at se Max Verstappen in action:
“Det var ekstremt fascinerende. Max er total ukompliceret – en nede på jorden god fyr. Efter bare en eller to omgange var han oppe i fart.”
“Han arbejder ekstremt metodisk. Du kan mærke hvor stor hans passion for racing er.”
Tiderne var hemmelige, men hverken Thierry eller Lorenz Frey-Hilti kunne matche verdensmesterens tider.
Copyright Red Bull Contentpool
Petronas, der er en hovedsponsorerne hos Mercedes, men også hovedsponsor for det malaysiske grand prix arbejder på at få Sepang tilbage på F1-kalenderen. Planen er at være tilbage i 2026, når vi får det “nye” Formel 1 at se igen. Max Verstappen/Red Bull Racing vandt det sidste løb i 2017.
Visa Cash APP RB, tidligere kendt som AlphaTauri, forbliver et selvstændigt hold, siger Dr. Helmut Marko. Også selv om en af del af holdet er rykket tættere på Red Bull Racing.
Til ‘Auto Motor und Sport’ udtalte han:
“Det forbliver et selvstændigt hold med sine egne ledere.”
“Det bør også forblive et junior hold, selvom vi dette år kommer med en erfaren kører.”
Her menes Daniel Ricciardo, der kører for muligheden for at tage Sergio Perezs plads i 2025.
Copyright Penske Entertainment
Michael Andretti og hans Andretti Global er måske tættere på pladsen i Formel 1, som FIA har tildelt ham, men som Liberty Media/FOM ikke har tildelt ham endnu. Michael har allerede en skala-bil i vindtunnellen, og nogle ganske fine navne på lønningslisten.
Det er dog en ny Concorde-aftale som kan bane vejen. De nuværende ti hold piver over, at et ellevte hold vil gøre udbetalingen til holdene mindre. Vejen frem skulle være at hæve beløbet til de enkelte hold i den nye Concorde-aftale.
Michael Andretti har udtalt, at 2025 er for sent at være klar til, så målet er 2026.
Ferrari har skrevet kontrakt med det italienske ølmærke, der kommer til at pryde SF24 i år.
Copyright Ferrari Media
