Årets presæsontest starter på onsdag i Bahrain. Tre dage har kørerne til at lære deres nye materiel at kende, og det er fordelt over begge kørere. Fernando Alonso mener det er unfair overfor kørerne, at de får så lidt tid til at lære deres materiel at kende.
“Kan du forestille dig Rafael Nadal bruge 12 uger uden at ramme en bil, og så gå direkte ind i French Open med halvanden dags træning? Det ville bare ikke ske.”
Copyright Aston Martin Racing
Det siger Fernando Alonso i et interview med ‘Autosport’.
“Jeg forstår og anerkender hvorfor vi gør det. Jeg tænker tre dage med to biler ville nok være et godt sted at begynde.”
Selv om det i mange år har været reduceret til tre testdage, så betyder afstanden til Bahrain i forhold til tidligere testbane Circuit de Barcelona-Catalunya, at det tager længere tid og er dyrere at flyve reservedele til testen.
Det eneste som tæller for at køre test i Bahrain er, at der ugen efter er sæsonstart på samme bane, så størstedelen af materiellet m.m. skal ikke flyves frem og tilbage.
“Vi har meget begrænset test i Bahrain. Jeg har tænkt hele vinteren på dette, hvor unfair det er, at vi kun har en dag og en halv til at forberede os til et verdensmesterskab.”
Copyright Aston Martin Racing
“Der er ingen anden sport i verden, med alle de penge og med al den marketing, og alle de gode ting vi siger om Formel 1, og komme tættere på fansene. Jeg kan ikke forstå, hvorfor vi ikke tager til Bahrain i fire dage, som kunne være to og to til kørerne.”
“Hvis du kun har tre, hvilket er et ulige nummer, som du ikke kan dele mellem kørerne.”
“Og jeg forstår ikke hvorfor vi ikke bruger to biler? Fordi vi er allerede i Bahrain og vi kører race den efterfølgende uge.”
GPDA-direktør George Russell er enig med Fernando Alonso.
“Personligt mener jeg, at tre dage er nok, for du er nødt til at huske, at fra en kørers perspektiv, så er det kun halvanden dag per kører.”
