Østrigs GP – De frie træninger

Igen var der Formel 1 på Red Bull Ring. Denne gang Østrigs Grand Prix og et forsøg for Mercedes at revanchere Styriens Grand Prix. Hvor Mercedes i den første træning ikke virkede til at have fundet de gyldne sten, så gik det bedre i anden træning hvor Lewis Hamilton var hurtigst.

Max Verstappen var hurtigst i FP1 i en session, hvor der både blev testet nye Pirelli-dæk, kørt i vejen for hinanden og afkørsler i specielt sving 1 og et par ture igennem gruset. Ferrari gjorde det overraskende godt et par tiendedele fra Max Verstappen. Valtteri Bottas har generelt altid kørt godt på Red Bull Ring, mens Yuki Tsunoda var en overraskelse i Top 5.

Kimi Raikkonen overraskede på p6 og Lando Norris lukkede Top 10. De to Aston Martin-racere havde det svært. Fernando Alonso havde fået lov at sove længe. Alpine gav FP1-debut til Guanyu Zhou, hvilket gik rigtig godt. Den kinesiske kører var stolt og glad over den chance han havde fået.

Callum Ilott lånte Antonio Giovinazzis racer og Roy Nissany sad i George Russells bil. Nikita Mazepin lukkede og slukkede FP1, men afstanden til Mick Schumacher er ikke kun forskellen på talent.

Haas har indrømmet, at Nikitas chassis er tungere end Micks. Det koster på balancen i bilen og på topfarten. Årsagen skyldes, at Nikitas chassis er ældre end Micks, og han får tidligst et nyt chassis efter sommerferien.

Anden træning var på mange områder nat og dag i forhold til FP1. Lewis Hamilton og Valtteri Bottas et og to, og Lance Stroll og Sebastian Vettel fire og fem, var en stor omvæltning i forhold til FP1.

Omgangstiderne faldt med den varmere bane og jo mere gummi, der blev kørt i banen. Alpha Tauri gjorde det flot og endnu engang var Yuki Tsunoda godt kørende. Fernando Alonso var tilbage i sin bil og kørte på ny hurtigere end holdkammeraten trods et times mindre træning.

Ferrari var nede, hvor man ikke er vant til at se dem. Carlos Sainz 13’er og Charles Leclerc 16’er er ikke acceptabelt. Det er Daniel Ricciardos 15’er heller ikke.

Nikita Mazepin var ikke overraskende langsomst, men han forbedrede sig også med mere end et halvt sekund i forhold til hurtigste mand.

Trafik var igen et problem og at holde bilen på banen var også et problem for flere kørere. Charles Leclerc havde en afkørsel i sving 9, som rystede den unge kører. Kimi Raikkonen havde skældt Nikita Mazepin ud i FP1 for at være i vejen mellem sving ni og ti, men i FP2 lå han selv i vejen for Fernando Alonso.

Baseret på resultatet fra FP2, så bliver kvalifikationen rigtig spændende i morgen. Forskellen på Styriens og Østrigs GP ligger i dækvalget, hvor Pirelli har de tre blødeste med denne weekend.